4月6日上午7时，重庆空港新城项目鹿山隧道顺利进洞施工，标志着鹿山隧道正式进入主体施工阶段。

鹿山隧道全长1050米，为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度为52米、44米，连同路基段道路全长1300米，是连接重庆市主城快速干道和立交的控制性工程，迁改工程量大，爆破施工、高边坡开挖、隧道支护等高风险作业多。

隧道位于重庆市主城区，对噪声、扬尘、废水等的环保要求极为严格，项目部精心谋划，做好工艺择优，明洞及边仰坡采用常规施工，使用小导管、超前锚杆作超前支护。暗挖主要采用控爆法，部分特殊地段采用机械开挖，并根据不同围岩等级分别采用台阶法、CD法、双侧壁导坑法等工艺进行施工。采用工字钢拱架、钢筋网片、系统锚杆作为初期支护。

项目团队还克服现场交通不便、场地受限、坡陡弯急等困难，积极开展协调工作，为隧道尽早进入正式施工奠定了基础。技术部门仔细研究施工工艺和工序，突出重点，并对隧道施工人员进行全员技术安全培训，确保每个人安全上岗。（吴显行）