12月19日，南中高速TJ03合同段项目首榀预制箱梁成功架设，标志着项目部在全线率先完成下构施工和架梁施工的工序转换，为实现后续节点工期目标奠定坚实基础。

公司承建的TJ03合同段主线均为桥梁，长度为8419米，主线桥梁均按上、下行独立设置双幅桥，主线桥面全宽35.5米，单幅桥面宽17.5米，内、外侧刚性护栏宽为2×0.5米，中间分隔带宽0.5米。架设的预制梁分为预制小箱梁和预制T梁，共3255榀。此次架设的是Y26-3跨预制小箱梁，顶宽2.4米、高1.8米、长30米，重103.5吨。

面对施工现场作业场地限制等困难，考虑到采用大型吊装设备架设安全风险高且造成成本增加等因素，经过项目团队反复分析、模拟、讨论，最终决定采用170吨-40米架桥机运用“高低吊”方式架设吊装。

早上8点00分，项目部对预制标段对Y26-3预制箱梁进行检查，并利用运梁车运送至现场。上午10时20分首榀预制箱梁吊装启动。历经一个多小时紧张有序工作，12时许成功架设首榀箱梁，为后续大体量架梁施工积累了宝贵经验。

南中高速地处粤港澳大湾区核心区域，与深中通道形成Y型路网，北连南沙（广州），南通珠海（澳门），西进中山（江门），东接深圳（香港），建成后将真正串联起大湾区的“一市、二特区、二特别行政区”，为区域三位一体发展奠定坚实基础，进一步助推粤港澳大湾区互联互通，有力带动湾区全面发展。（杨帆）