1月27日，中交二航局承建的福州闽侯二桥主桥成功合龙。桥面如长虹卧波贯通南北，将青山绿水与现代都市连在一起。

闽侯二桥项目全长3.5公里，是福州闽侯县最大的单体投资项目，起于闽侯竹岐新区316国道，主线桥上跨竹岐南滨江路、闽江、北滨江路后止于甘蔗滨城大道，主要施工内容包括跨江主桥、北岸互通立交，南岸高架和南北岸路基等。其中跨江主桥全长560米，是项目控制性工程，为水滴形双塔斜拉桥，设计为城市主干道，双向六车道+非机动车道+人行道。跨江主桥是国内目前最宽的叠合梁梁斜拉桥，桥面最大宽度达46.5米，也是国内唯一的“水滴形桥塔+竖琴索”布置的市政景观桥梁。

跨江主桥采用悬臂拼装工艺，中跨最大悬臂长度达到140米，共设置12对钢绞线斜拉索。为使得主塔外观造型和周边环境更加协调，本项目主塔设计截面及钢锚梁顺桥向尺寸小，整体张拉时设备无操作空间，钢绞线只能采用单根挂索、单根张拉、单根调索的施工工艺，导致斜拉索施工时索力只能增不能减，因此主梁悬臂拼装过程中索力和钢梁标高控制难度极大。

项目部和监控单位紧密配合，施工过程中勤量测，结合模型分析、数值计算以及分级张拉等手段，同时谨慎严格管控现场作业，实现合龙前两端主纵梁轴线偏差在1厘米内，高程偏差在1.5厘米内，为最终顺利合龙创造了良好条件。主桥合龙采用温度合龙工艺，合龙前通过配重调整主纵梁轴线和竖向偏差在5毫米内，测量后根据监控指令现场精确配切钻孔，在13℃温度下实现顺利合龙，最终合龙口高程误差2毫米，轴线误差3毫米，实现毫米级误差合龙，为全桥通车打下坚实基础。

一桥飞架，天堑变通途。闽侯二桥建成后将加快中心大县城东进南扩、跨江发展，促进甘蔗县城、竹岐新区、荆溪新城一体化，成为闽侯县具有竞争力的核心板块，进一步加强闽侯与福州中心城区的联系，对福州“两江四岸”以及滨江新城建设、做大做强省会中心城市具有重要意义。（于航、唐孝全）