5月3日，黄沙溪站首板仰拱完成浇筑，成为重庆轨道交通18号线北延工程全线第二个进入车站仰拱二衬施工的工点，标志着黄沙溪站正式进入结构施工阶段。

黄沙溪站位于重庆市渝中区黄沙溪市政隧道、菜袁路市政道路下方，沿菜袁路东西向设置。本站共设3个出入口、3组无障碍电梯、8个安全出口、2组风亭、1个消防水池及泵房，附属结构均采用暗挖复合衬砌结构。设置施工通道一座，位于黄沙溪立交西南侧的空地内，其中主通道长482米，接入车站站台层，设置支通道1座接入车站站厅层，支通道长度约为57.8米，接入车站施工。

黄沙溪站周边环境复杂，小里程129.9米位于黄沙溪隧道下方，属深埋隧道；大里程95米位于菜袁路市政道路下方，属超浅埋隧道。本次浇筑仰拱为小里程端，安全步距仅45米，施工过程中场地狭小，渣土、材料等运输困难，施工组织难度大。

项目部多次组织车站技术人员召开仰拱施工安全技术交底会，明确各项施工要求和标准。项目管理人员深入一线，统筹安排清理虚渣、钢筋安装、测量放样、防排水施工、止水带安装、模板安装及混凝土浇筑等各个环节，实行标准化管控、规范化运作、高质量施工、快进度推进。

重庆轨道交通18号线北延工程位于重庆市渝中区和九龙坡区，线路全长10.61公里，均为地下线，涵盖8车站9区间。公司承建土建4标，负责菜袁路、黄沙溪、大坪西3个车站主体及附属工程施工。黄沙溪站首板仰拱浇筑的顺利完成，为后续车站施工创造了有利条件。（蒋林涵 刘馨莲）